Išsamus aprašymas
„Ford Ranger“ (Wildtrak) priekinių stabilizatorių galinės traukės
„Ford Ranger“ („Wildtrak“) priekinės stabilizatoriaus traukės galas yra labai svarbus jungiamasis elementas tarp priekinio skersinio stabilizatoriaus strypo (priekinio stabilizatoriaus) ir priekinės pakabos apatinės valdymo svirties / vairo mechanizmo. Ji priskiriama prie važiuoklės pakabos sistemos susidėvinčių dalių, o pagrindinė jos funkcija yra perduoti stabilizatoriaus sukimo momentą ir užtikrinti koordinuotą pakabos ir stabilizatoriaus strypo veikimą, todėl ji yra gyvybiškai svarbi pikapo stabilumui tiek važiuojant bekele, tiek greitkeliu.
Pagrindinės funkcijos
Perduokite anti-svyravimo sukimo momentą ir slopinkite kėbulo svyravimą posūkiuosePosūkiuose arba avariniu būdu persirikiuojant į kitą eismo juostą, priekinis stabilizatorius pasisuka, sukurdamas stabilizavimo sukimo momentą, kuris per galines traukes perduodamas priekinei pakabai. Tai trauKia išorinę pakabą ir suspaudžia vidinę, sumažindama kėbulo svyravimą ir pagerindama vairavimo reakciją bei pADAngų sukibimą. Atsižvelgiant į aukštą „Ranger“ svorio centrą ir kintamą apkrovą, šios galinės traukės tiesiogiai veikia stabilumą dideliu greičiu ir posūkiuose. Išlaikykite pakabos geometriją ir sumažinkite netolygų padangų nusidėvėjimąJie išsaugo stabilų priekinės pakabos išvirtimą ir suvedimo kampus, apsaugodami nuo padangų sąlyčio ploto sumažėjimo ir vienpusio nusidėvėjimo (išlinkimo/įdubimo), kurį sukelia kėbulo pasvirimas. Tai labai svarbu norint pailginti padangų tarnavimo laiką važiuojant bekele ir sunkiomis eksploatavimo sąlygomis. Sugeria smūgius ir apsaugo važiuoklės komponentusGalinės traukės slopina momentinius smūgius, atsirandančius dėl kelio nelygumų, ašių sujungimo ir važiavimo įkalnėje bekelėje, sumažindamos apkrovos koncentraciją stabilizatoriuje, pakabos įvorėse ir apatinėse valdymo svirtyse, taip pailgindamos važiuoklės dalių tarnavimo laiką. Jos taip pat sumažina važiuoklės keliamą triukšmą ir pagerina važiavimo komfortą. Prisitaikykite prie bekelės ir sunkių krovinių sąlygųKadangi „Ford Ranger“ yra tvirtas Pikapas, jis dažnai važiuoja bekele, gabendamas didelius krovinius ir neasfaltuotus kelius, todėl jo galinės traukės patiria didesnes tempimo, gniuždymo ir šonines jėgas. Originalios gamintojo dalys jau yra sustiprintos, o papildomos atnaujinimo parinktys dar labiau padidina patikimumą ekstremaliomis darbo sąlygomis.
„Ford Ranger“ (Wildtrak) priekinių stabilizatorių galinės traukės
„Ford Ranger“ („Wildtrak“) priekinės stabilizatoriaus traukės galas yra labai svarbus jungiamasis elementas tarp priekinio skersinio stabilizatoriaus strypo (priekinio stabilizatoriaus) ir priekinės pakabos apatinės valdymo svirties / vairo mechanizmo. Ji priskiriama prie važiuoklės pakabos sistemos susidėvinčių dalių, o pagrindinė jos funkcija yra perduoti stabilizatoriaus sukimo momentą ir užtikrinti koordinuotą pakabos ir stabilizatoriaus strypo veikimą, todėl ji yra gyvybiškai svarbi pikapo stabilumui tiek važiuojant bekele, tiek greitkeliu.
Pagrindinės funkcijos
Perduokite anti-svyravimo sukimo momentą ir slopinkite kėbulo svyravimą posūkiuosePosūkiuose arba avariniu būdu persirikiuojant į kitą eismo juostą, priekinis stabilizatorius pasisuka, sukurdamas stabilizavimo sukimo momentą, kuris per galines traukes perduodamas priekinei pakabai. Tai trauKia išorinę pakabą ir suspaudžia vidinę, sumažindama kėbulo svyravimą ir pagerindama vairavimo reakciją bei pADAngų sukibimą. Atsižvelgiant į aukštą „Ranger“ svorio centrą ir kintamą apkrovą, šios galinės traukės tiesiogiai veikia stabilumą dideliu greičiu ir posūkiuose. Išlaikykite pakabos geometriją ir sumažinkite netolygų padangų nusidėvėjimąJie išsaugo stabilų priekinės pakabos išvirtimą ir suvedimo kampus, apsaugodami nuo padangų sąlyčio ploto sumažėjimo ir vienpusio nusidėvėjimo (išlinkimo/įdubimo), kurį sukelia kėbulo pasvirimas. Tai labai svarbu norint pailginti padangų tarnavimo laiką važiuojant bekele ir sunkiomis eksploatavimo sąlygomis. Sugeria smūgius ir apsaugo važiuoklės komponentusGalinės traukės slopina momentinius smūgius, atsirandančius dėl kelio nelygumų, ašių sujungimo ir važiavimo įkalnėje bekelėje, sumažindamos apkrovos koncentraciją stabilizatoriuje, pakabos įvorėse ir apatinėse valdymo svirtyse, taip pailgindamos važiuoklės dalių tarnavimo laiką. Jos taip pat sumažina važiuoklės keliamą triukšmą ir pagerina važiavimo komfortą. Prisitaikykite prie bekelės ir sunkių krovinių sąlygųKadangi „Ford Ranger“ yra tvirtas Pikapas, jis dažnai važiuoja bekele, gabendamas didelius krovinius ir neasfaltuotus kelius, todėl jo galinės traukės patiria didesnes tempimo, gniuždymo ir šonines jėgas. Originalios gamintojo dalys jau yra sustiprintos, o papildomos atnaujinimo parinktys dar labiau padidina patikimumą ekstremaliomis darbo sąlygomis.
Produkto žymė 1:
kaina:
680
abiejose priekinės ašies važiuoklės pusėse
Matmuo:Transporto priemonei
Kalta didelio stiprumo lydinio konstrukcija
Su liftu suderinamas reguliuojamas/pailginamas ilgis
Aukščiausios kokybės poliuretano įvorės (be laisvumo)
Tiesioginis originalus gamintojas, montuojamas varžtais
atsparus korozijai ir važiavimui bekele
Patobulintas valdymas ir svyravimo kontrolė